Überseeische Richtlinien und Vorschriften für elektronische Zigaretten sind relativ locker und bringen mehr Möglichkeiten für E-Zigaretten im Ausland.
Derzeit sind die inländischen Vorschriften für E-Zigaretten stabil und geordnet. Am 15. Juni dieses Jahres gab die offizielle Website der State Tobacco Monopoly Administration bekannt, dass die nationale einheitliche Transaktionsverwaltungsplattform für E-Zigaretten offiziell eingeführt wurde. E-Zigaretten implementieren „ein Artikel, ein Code“, und E-Zigaretten-Unternehmen, die keine Lizenz erhalten haben, dürfen nicht über E-Zigaretten-Handelsplattformen handeln. Gleichzeitig entfällt mit der Neufassung der „Administrative Measures for Electronic Cigarettes“ die Anforderung, dass exportierende E-Zigaretten-Unternehmen eine Lizenz für Tabakmonopol-Produktionsunternehmen einholen müssen.
Als er tiefer in den Markt eindrang, erfuhr der Reporter, dass der Flughafen Shenzhen kürzlich erklärte, dass er mit relevanten Parteien wie dem Electronic Cigarette Professional Committee der China Electronic Chamber of Commerce zusammengearbeitet hat, um gemeinsam eine weiße Liste von Produkten für elektronische Zigaretten zu untersuchen und herauszugeben der Engpass in der inländischen Lufttransportkette für elektronische Zigaretten. Unternehmensidentifikationsstandards und differenzierte Sicherheitsinspektionsrichtlinien für Luftexportexporte. Künftig soll der Shenzhen Airport zu einem globalen Umschlagplatz für elektronische Zigaretten ausgebaut werden.
Auf dem internationalen Markt geht es am 23. Juni ein Stück Übersee News brachte den heimischen E-Zigaretten-Kreis schnell zum Explodieren: Dem globalen E-Zigaretten-Giganten JUUL wurde von der US-amerikanischen Food and Drug Administration offiziell eine Zulassungsverweigerungsanordnung erteilt. Wenn JUUL von der Liste genommen wird, bedeutet dies, dass andere Marken einen größeren Marktanteil gewinnen, und viele von ihnen aus China werden ebenfalls davon profitieren. „Das sind zweifellos gute Nachrichten für heimische E-Zigaretten-Exporteure.“ Einige Leute in der Branche haben ihre optimistischen Ansichten geäußert.
Im Gegensatz zum chinesischen Markt sind einige Länder in Südostasien offen für E-Zigaretten und erlauben sogar den Online-Verkauf von E-Zigaretten. Laut Daten von Euromonitor, einer Verbrauchermarktforschungsorganisation, wird erwartet, dass der Gesamtmarkt für elektronische Zerstäubung in Südostasien im Jahr 766 2023 Millionen US-Dollar oder etwa 5.1 Milliarden Yuan erreichen wird.
Dies günstig News hat dem Export von elektronischen Zigaretten mehr Entwicklungsraum gegeben. Viele führende Marken für elektronische Zigaretten haben sich bereits in Überseemärkten etabliert, insbesondere die Unternehmen für elektronische Zigaretten in Shenzhen sind mit erstaunlichem Potenzial explodiert. „Im Vergleich zum Inlandsmarkt mit immer strengeren Regulierungsrichtlinien gibt es zweifellos mehr Platz für Märkte in Übersee.“ Ein Praktizierender sagte gegenüber Reportern.
„E-Zigaretten haben ein starkes ‚innovatives' Attribut, und die Produktersatzrate bleibt innerhalb von 3-6 Monaten. Mit Blick auf den globalen Markt kann nur Shenzhen diesen Zustand der schnellen Innovation erreichen.“
Laut der Untersuchung des Reporters sind führende Unternehmen wie RELX und MOTI haben auch begonnen, auf Märkte in Übersee zu setzen. RELX versuchte bereits 2019 die Exploration in Übersee. Nach seiner Gründung im Jahr 2021 hat RELX International, das für das Auslandsgeschäft verantwortlich ist, Millionen von Verbrauchern in mehr als 40 Ländern auf der ganzen Welt angesammelt. Eine weitere Marke MOTI deckt nun ebenfalls 35 Länder und Regionen auf der ganzen Welt ab, verfügt über mehr als 100,000 Verkaufsstellen verschiedener Art auf der ganzen Welt und hat sogar eine unabhängige Plattform für den branchenführenden E-Commerce in Nordamerika etabliert.
Warum machen Vape-Marken wählen Shenzhen?
Der Ursprung von Shenzhen und elektronischen Zigaretten geht auf das Jahr 2004 zurück. Damals kam die erste Haushalts-Elektrozigarette „Ruyan“ heraus, die nicht nur schnell auf dem heimischen Markt populär wurde, sondern auch viele Verbraucher auf der ganzen Welt anzog. Betroffen vom Erfolg von „Ruyan“ ist eine große Anzahl von Fabriken für elektronische Zigaretten in Zhejiang, Shenzhen und anderen Orten entstanden, und in den folgenden zehn Jahren hat sich Shenzhen nach und nach zum zentralen Produktionscluster für elektronische Zigaretten im Land und sogar in den USA entwickelt Welt.
Von der Erfindung der ersten elektronischen Zigarette bis heute gibt es 55 Unternehmen für elektronische Zigaretten über der angegebenen Größe, darunter viele bekannte Unternehmen wie Maxwell, Leiyan Technology (die Muttergesellschaft von MOTI vape), und der Ausgabewert hat 35.6 Milliarden Yuan erreicht. Im Jahr 2022 ist die Zahl der Unternehmen auf 77 gestiegen, und der Produktionswert wird voraussichtlich weiter steigen.
Die Fabrik zur Herstellung elektronischer Zigaretten in Shenzhen verfügt über High-End-Produktionsanlagen und komplette unterstützende Objekte, die von Zigarettenstangen, E-Flüssigkeitenund Batterien zu Pods. Sie müssen der anderen Partei nur die Marke und das LOGO zur Verfügung stellen, und Sie können exquisite E-Zigaretten herstellen.
Führende Unternehmen führen die Flut des Gehens an in Übersee
Neben der schnellen iterativen Innovation der Technologie bewegen sich immer mehr Hersteller elektronischer Zigaretten allmählich in Richtung Hightech und beginnen, sich um Patente zu kümmern.
Der Reporter erfuhr, dass die E-Zigaretten-Unternehmen, die ins Ausland gehen, jetzt einen zweistufigen Trend der Differenzierung zeigen. Aufgrund der strengeren Produktionsstandards und der besseren Qualität können führende Unternehmen beim Export nicht nur leicht auf die neue weiße Liste des Flughafens Shenzhen aufgenommen werden, sondern werden auch von den Akteuren auf den Überseemärkten mehr respektiert. Für kleine und mittelständische Unternehmen ist es relativ schwierig, ins Ausland zu gehen, und es ist sogar nicht auszuschließen, dass ein Marktaustritt traurig endet.
Als führendes E-Zigaretten-Unternehmen MOTI und andere führende E-Zigaretten-Unternehmen haben frühzeitig die „Tobacco Monopoly Production Enterprise License (E-Zigaretten-Markeninhaber)“ erhalten, die in diesem Jahr vom Staat ausgestellt wurde. Seit der Gründung des Unternehmens hat Leiyan Technology das Herz der Ehrfurcht bewahrt, ein hohes Maß an Selbstdisziplin in der Branche bewahrt, nationale regulatorische Anforderungen aktiv umgesetzt und sich an eine konforme Entwicklung gehalten. Flame Technology ist seit mehr als zehn Jahren tief in die Branche involviert. Angetrieben von Nebenprodukten ist es gut in der wissenschaftlichen Forschung und Innovation, und seine angesammelten Kerntechnologien und Patente sind der Branche voraus. Als eines der ersten Unternehmen, das Produkte vollständig entwickelt, die dem nationalen Standard entsprechen, hält sich Leiyan Technology an hohe Standards und strenge Anforderungen, rüstet neue Produkte auf und setzt sich dafür ein, eine bessere Erfahrung mit Produkten nach nationalem Standard zu bieten.
Laut dem Bericht „Blue Book on Electronic Cigarette Industry Exports in 2022“ werden Chinas Exporte von elektronischen Zigaretten im Jahr 138.3 2021 Milliarden Yuan erreichen, was einer Steigerung von 180 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wird geschätzt, dass der Gesamtexportwert von elektronischen Zigaretten im Jahr 186.7 2022 Milliarden Yuan erreichen wird, mit einer Wachstumsrate von 35 %. Als inländische führende Unternehmen, MOTI, RELX und andere Industrien für elektronische Zigaretten expandieren weiterhin Märkte in Übersee, besetzen mehr Marktanteile in Übersee, nehmen die vorgelagerte Position der globalen Industriekette ein und übernehmen die Führung bei der Formulierung von Standards für die globale Industrie für elektronische Zerstäubung.
Quellenbericht aus Das Peking Aktuelles
